土工布性能特點(diǎn)：土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從 80-800g/m 2 任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外，還 具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí)，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能 和過濾性能。
利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效地截留砂土流失。土工布具有良好的導(dǎo)水功能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。利用土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以改善土體質(zhì)量。有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散，傳達(dá)或分解，防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂土、土體及混凝土之間混雜。網(wǎng)孔不易堵塞—因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運(yùn)動(dòng)性。
1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺(tái)。
2）加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
3）增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。
4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
5）人工填土、堆石或材料場(chǎng)與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離，反濾和加固作用。
6）儲(chǔ)灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
7）排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
8）水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
9）公路、機(jī)場(chǎng)、鐵路道渣和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。
12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的壓力及各建筑物周圍滲水。
13）人工填土地基運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地基的排水。
14）公路包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。
土工布選用高強(qiáng)度纖維或聚酯工業(yè)生產(chǎn)滌綸絲，經(jīng)經(jīng)編紡織，聚乙烯鍍層生產(chǎn)加工而成。它被稱作“軟纖維提高”。經(jīng)編土工布又被稱為聚酯土工布或經(jīng)編聚酯土工布，也是建筑中較常用的土工布復(fù)合材料之一。
經(jīng)編土工布中間選用經(jīng)編定項(xiàng)社會(huì)制度開展紡織物中的經(jīng)偉，向棉紗之間無彎折運(yùn)動(dòng)狀態(tài)交接點(diǎn)，用高強(qiáng)纖維滌綸絲擱綁融合發(fā)展趨勢(shì)下去能夠 產(chǎn)生一個(gè)堅(jiān)固的契合點(diǎn)根據(jù)靈活運(yùn)用充分發(fā)揮其力學(xué)系統(tǒng)特性。
高強(qiáng)聚酯纖維經(jīng)編土工布做為具備抗壓強(qiáng)度高、拓寬力小、抗撕力抗壓強(qiáng)度大、橫縱設(shè)計(jì)方案抗壓強(qiáng)度比較大差別小、耐紫外光脆化、抗磨損、抗腐蝕、輕質(zhì)、與土或砂礫石嵌鎖力好對(duì)提高科學(xué)研究土體抗彎及加固提升剖析土體的性與載荷力具備十分顯著危害功效。
聚酯土工布擋墻的制定必須確保一定長短的鋼筋錨固，以達(dá)到其拔出來規(guī)定。鋼筋搭接長度與加強(qiáng)筋帶的抗拉力及加強(qiáng)筋帶與土的作用力相關(guān)。土工布與土壤環(huán)境中間的相互作用力包含土工布與土壤環(huán)境中間的滑動(dòng)摩擦力和咬力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，土體相對(duì)密度和表面粗糙度越大，回填土高寬比越高，加強(qiáng)筋帶越長，回填土的硬度越小。
土工布是一種新式節(jié)能型翠綠色建筑裝飾材料，根據(jù)在高壓聚乙烯和PP的拉申攜帶添加提高纖維，將其分成單邊、雙重粘合和電焊焊接土工布，隨后電焊焊接成“#”構(gòu)造。具備抗壓強(qiáng)度高、形變小、抗腐蝕、使用期限長、工程施工便捷、低成本等優(yōu)勢(shì)。
